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Fußrasten Snake

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Ø 18 mm Aus  80.00 (Paar)
TUV

Die Snake-Fußrasten sind aus Billet-Aluminium gefertigt und verfügen über eine besondere Textur, die geschaffen wurde, um das Beste in Bezug...

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Die Snake-Fußrasten sind aus Billet-Aluminium gefertigt und verfügen über eine besondere Textur, die geschaffen wurde, um das Beste in Bezug auf Leistung und Grip zu erreichen.
Die 3D-Bearbeitung besteht darin, das Muster auf verschiedenen Achsen zu wiederholen und zu kreuzen, um eine rutschfeste trapezförmige Oberfläche zu erhalten, die vertikale Schlangenschuppen imitiert.
Diese hochpräzise Verarbeitung erzeugt einen besonders guten Grip der bei sportlicher Fahrweise nötig ist.
Der äußere Teil schließlich zeichnet sich durch einen Zahnkranz aus, der die Möglichkeit eines seitlichen Traktionsverlusts verringert, insbesondere wenn der Fahrer einen höheren Druck auf die Zapfenaußenseite ausübt.
Erhältlich in verschiedenen Farben, die durch einen Eloxalprozess die Oberfläche versiegelt und eine längere Lebensdauer bietet.
Rizoma Snake Fußrasten sind TÜV-zertifiziert.

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  • Technische Informationen

    Für die Montage ist der Montagesatz (∅ 18 mm) erforderlich.
    Hergestellt aus Ergal® 7075T6, einem leichten und widerstandsfähigen Material, das in der Luftfahrtindustrie weit verbreitet ist.
    Gewicht: 0,08 kg.

    Die Rizoma- Fußrasten und ihr Befestigungssystem, mit und ohne das exzentrische Verstellsystem, sind vom Rennsport inspiriert.
    Bei der Montage, sind die Kurbeln nicht perfekt parallel zum Boden, sondern scheinen leicht nach oben geneigt zu sein. Diese Neigung soll verhindern, dass der Fuß beim Fahren oder bei Kurvenfahrten nach außen rutscht.

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  • Montageanleitung & Medien
  • FAQ

    F: Bei der Montage der Rizoma-Fußrasten mit dem Montagesatz, mit und ohne das exzentrische Verstellsystem, sind die Kurbeln nicht perfekt parallel zum Boden, sondern scheinen leicht nach oben geneigt zu sein, ist das normal?
    A: Ja, die Rizoma- Fußrasten und ihr Befestigungssystem sind vom Rennsport inspiriert. Diese Neigung soll verhindern, dass der Fuß beim Fahren oder bei Kurvenfahrten nach außen rutscht.

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