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Fußrasten Urban Protocol

Ø 18 mm

Aus € 202.00 (Paar)
TUV

Die Urban Protocol Fußrasten verkörpern das Know-how von Rizoma in der hochpräzisen Bearbeitung von Aluminium. Das innovative Design besteht aus einer doppelten Eloxierung und einer speziellen Fade-Finishing-Technik. Die Basis ist...

Die Urban Protocol Fußrasten verkörpern das Know-how von Rizoma in der hochpräzisen Bearbeitung von Aluminium....

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Die Urban Protocol Fußrasten verkörpern das Know-how von Rizoma in der hochpräzisen Bearbeitung von Aluminium. Das innovative Design besteht aus einer doppelten Eloxierung und einer speziellen Fade-Finishing-Technik. Die Basis ist breiter, um die Ergonomie zu verbessern und um eine zentrale Plattform aufzunehmen, die rutschfest und austauschbar ist und sich durch eine kontrastierende Verarbeitung mit gezahnten Stiften auszeichnet, um den Auflagebereich hervorzuheben.
Urban Protocol passt perfekt zu Custom- und New-Retrò-Motorrädern und ist TÜV-zertifiziert.

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  • Technische Informationen
    Für die Montage ist der Montagesatz (∅ 18 mm) erforderlich.
    Hergestellt aus Anticorodal 100 6082T6. Auswechselbare gezahnte Platte aus Anticorodal 100 6082T6
    Gewicht: 0,238 kg

    Die Rizoma- Fußrasten und ihr Befestigungssystem, mit und ohne das exzentrische Verstellsystem, sind vom Rennsport inspiriert.
    Bei der Montage, sind die Kurbeln nicht perfekt parallel zum Boden, sondern scheinen leicht nach oben geneigt zu sein. Diese Neigung soll verhindern, dass der Fuß beim Fahren oder bei Kurvenfahrten nach außen rutscht.
  • Montageanleitung & Medien
    Montageschwierigkeit
    Montagezeit 5-10 Min.
    TUV-Zertifizierung PE643
    Montageanleitung PE643
    Broschüre
    Broschüre
    Broschüre
  • FAQ
    Bei der Montage der Rizoma-Fußrasten mit dem Montagesatz, mit und ohne das exzentrische Verstellsystem, sind die Kurbeln nicht perfekt parallel zum Boden, sondern scheinen leicht nach oben geneigt zu sein, ist das normal?
    Ja, die Rizoma- Fußrasten und ihr Befestigungssystem sind vom Rennsport inspiriert. Diese Neigung soll verhindern, dass der Fuß beim Fahren oder bei Kurvenfahrten nach außen rutscht.

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