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Veloce L Sport

Sport Mount / Homologado E

€ 235.00 (Unid.)

- 15%

€ 199.75 (Unid.)

El espejo retrovisor Veloce L, con intermitente led integrado, se caracteriza por la especial combinación...

El espejo retrovisor Veloce L, con intermitente led integrado, se caracteriza por la especial combinación de dos materiales distintos. Parte estructural en aluminio mecanizado a partir de un bloque macizo mediante proceso 3D y cuerpo aerodinámico en polímero. El uso de dos materiales distintos, además de hacerlo atractivo, limita el peso. La forma aerodinámica contribuye a evitar turbulencias a alta velocidad. La amplia superficie reflectante, conforme a las normativas europeas de homologación, ofrece una óptima visión en combinación con el sistema de regulación y el cristal convexo antideslumbrante. Un diseño cautivador, que se adapta perfectamente a las superdeportivas más agresivas.

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Información técnica

Para el montaje están necesarios el kit de cableado eléctrico para intermitentes y los adaptadores.
Instrucciones de montaje y medios

Dificultad de montaje

Tiempo de ensamblaje 15-20 Min.

Homologación E BS305

Instrucciones de montaje BS305
Preguntas frecuentes

Homologaciones y certificaciones

Producto homologado. Para estar seguro de si un producto está homologado, es suficiente comprobar si el producto presenta una letra E, inmediatamente seguida de un número dentro de un círculo.

El espejo retrovisor tiene un cristal convexo, ¿cuál es su función?

La forma convexa especial del espejo aumenta el ángulo de visión trasera en un 80%.

El espejo retrovisor tiene un cristal antideslumbrante, ¿cuál es su función?

El vidrio antideslumbrante oscurece la luz de los vehículos que vienen por detrás y, por lo tanto, mejora la seguridad del motociclista.

Cual es la diferencia entre los espejos Veloce L Sport y Veloce L Naked?

El espejo Veloce L Sport ha sido desarrollado para motos super deportivas. Necesita un kit de instalación específico para carenado y, en relación al Veloce L Naked, tiene una angulación diferente (inclinación ente cuerpo del espejo y vástago), que toma en consideración el grado de la visual generada por el tipo de conducción deportiva.