Estriberas Extreme

Ø 18 mm

De € 80.00 (Par)

- 15%

De € 68.00 (Par)

Las estriberas Extreme han sido diseñadas inspiradas en la experiencia del mundo racing Rizoma. Se...

Las estriberas Extreme han sido diseñadas inspiradas en la experiencia del mundo racing Rizoma. Se caracterizan por la combinación de aluminio y nylon®, dos materiales ligeros y resistentes.
El aluminio a partir de sólido y mecanizado de alta precisión crea una textura de malla ancha, que evita la pérdida de adherencia con cualquier estilo de conducción.
Diseñada para desafiar las curvas hasta el límite, el extremo de la estribera prevé una parte deslizante de nylon® reemplazable, que reduce la posibilidad de daños en caso de contacto con el asfalto.
Disponible en diferentes colores, obtenido a través del proceso de anodizado, para un mejor rendimiento estético a lo largo del tiempo.
Las bielas Extreme Rizoma cuentan con la certificación TÜV. estilo de conducción

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Información técnica

Para el correcto montaje son necesarios los adaptadores (∅ 18 mm).
Realizadas en Ergal® 7075T6, material ampliamente utilizado en aeronáutica. Slider en Nylon® (PA6) sustituible.
Peso: 0,09 kg

Las estriberas Rizoma y su kit de montaje, con y sin sistema de ajuste excéntrico, tienen un diseño inspirado en el mundo de las carreras.
Por esta razón, una vez montadas, las estriberas no quedan perfectamente paralelas al suelo, sino que aparecen ligeramente inclinadas hacia arriba. Esta inclinación ha sido estudiada para evitar que el pie se deslice hacia afuera mientras se conduce o se toma una curva.
Instrucciones de montaje y medios

Dificultad de montaje

Tiempo de ensamblaje 5-10 Min.

Certificación TUV PE631

Instrucciones de montaje PE631
Preguntas frecuentes

instalando las estriberas Rizoma con su kit de montaje, con y sin sistema de ajuste excéntrico, las estriberas no quedan perfectamente paralelas al suelo, sino que aparecen ligeramente inclinadas hacia arriba, ¿es esto normal?

Sí, las estriberas Rizoma y su sistema de montaje tienen un diseño inspirado en el mundo de las carreras, por lo que esta inclinación ha sido estudiada para evitar que el pie se deslice hacia afuera mientras se conduce o se toma una curva.