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Estriberas Urban Protocol

Ø 18 mm

De € 202.00 (Par)
TUV

Las bielas Urban Protocol encarnan la esencia del know-how de Rizoma en el mecanizado de precisión de aluminio. El diseño innovador de este accesorio viene dado por un doble anodizado...

Las bielas Urban Protocol encarnan la esencia del know-how de Rizoma en el mecanizado de...

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Las bielas Urban Protocol encarnan la esencia del know-how de Rizoma en el mecanizado de precisión de aluminio.
El diseño innovador de este accesorio viene dado por un doble anodizado y la particular técnica de acabado a mezclar. La base de la manivela es más ancha para lograr una mayor ergonomía e incluye una placa central antideslizante reemplazable, caracterizada por el acabado de pasador dentado en contraste que resalta la zona de agarre. Uban Protocol se adapta perfectamente a las motocicletas Custom y New-Retro y cuenta con la certificación TÜV.

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  • Información técnica
    Para el correcto montaje son necesarios los adaptadores (∅ 18 mm).
    Realizadas en Anticorodal100 6082T6. Placa central sustituible en Anticorodal100 6082T6.
    Peso: 0,238 kg

    Las estriberas Rizoma y su kit de montaje, con y sin sistema de ajuste excéntrico, tienen un diseño inspirado en el mundo de las carreras.
    Por esta razón, una vez montadas, las estriberas no quedan perfectamente paralelas al suelo, sino que aparecen ligeramente inclinadas hacia arriba. Esta inclinación ha sido estudiada para evitar que el pie se deslice hacia afuera mientras se conduce o se toma una curva.
  • Instrucciones de montaje y medios
    Dificultad de montaje
    Tiempo de ensamblaje 5-10 Min.
    Certificación TUV
    Instrucciones de montaje
  • Preguntas frecuentes
    instalando las estriberas Rizoma con su kit de montaje, con y sin sistema de ajuste excéntrico, las estriberas no quedan perfectamente paralelas al suelo, sino que aparecen ligeramente inclinadas hacia arriba, ¿es esto normal?
    Sí, las estriberas Rizoma y su sistema de montaje tienen un diseño inspirado en el mundo de las carreras, por lo que esta inclinación ha sido estudiada para evitar que el pie se deslice hacia afuera mientras se conduce o se toma una curva.

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