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Light Unit

Clignotant
CLIGNOTANT. LIGHT UNIT, grâce à la dernière génération de la technologie LED SMD il garantit une intensité lumineuse élevée, représentant l'une des plus petites options de sa catégorie tout en respectant les normes d'homologation européennes.
Une conception rationnelle qui, dans de très petites dimensions, contient ce qui est nécessaire pour satisfaire parfaitement sa fonction. Dans Light Unit, le faisceau d'éclairage s'étend longitudinalement jusqu'au point de fixation de l'indicateur lui-même (au lieu de 90°, comme cela se produit généralement dans d'autres indicateurs), augmentant la facilité d'application et les possibilités de montage.
Donc, Light Unit, représente un nouveau concept consentant d’infinies possibilités d’applications pour les indicateurs de direction Rizoma, un dispositif de signalisation lumineuse qui peut être monté efficacement dans une multitude de configurations en fonction des besoins spécifiques de l’utilisateur, sans sacrifier l’esthétique, et qui en fait en plus le point clé de son brevet.
Produit avec homologation # E24 50R 000200 42900

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Il existe plusieurs options pour installer l’indicateur Light Unit.
POSITION AVANT
- En configuration OEM avec le kit de montage de clignotants avant Rizoma conjointement au support en technopolymère FR440B.
- Sur les rétroviseurs Side Mount avec kit le montage spécifique FR443B.
- Sur le carénage, à l'aide du kit de montage adhésif double face FR444B, positionner les indicateurs en respectant les réglementations en vigueur.
POSITION ARRIÈRE
- En configuration OEM avec le kit de montage clignotants arrière Rizoma en conjointement au support en technopolymère FR440B.
- Sur le support d’immatriculation Rizoma, qui contient déjà des adaptateurs de clignotants arrière, conjointement au support en technopolymère FR440B (à acheter séparément).
- En utilisant le kit de montage adhésif double face FR444B, positionner les indicateurs en respectant les réglementations en vigueur.
Le montage des unités Light Unit, en configuration avant ou arrière, nécessite toujours un câblage approprié pour l'installation de l'indicateur Rizoma sur votre moto. Les kits de câblage doivent être achetés séparément.

Doté de la technologie à LED SMD de dernière génération, il est conforme aux normes d’homologation européennes.
Fonctions : CLIGNOTANT (12 V - 1,5 W)
FILETAGE M6 / Clé pour serrage clignotants, incluse.
Pour le montage des clignotants, le kit de câblage est nécessaire.

Les clignotants Rizoma sont fournis avec deux paires de résistances.
Pour les motos équipées d'un témoin de contrôle sur le tableau de bord (seulement certains modèles BMW) pour éviter d'allumer le voyant de contrôle ou lorsque la fréquence de clignotement est incorrecte, nous recommandons d'installer des résistances EE149H (3 W – 38 Ω) connectées en parallèle avec les clignotants Rizoma, qui remplacent complètement le kit de résistance contenu dans l’emballage des indicateurs Rizoma qui ne doivent donc pas être utilisés.
Q: Homologations et certifications
R: Le produit est homologué. Pour être certain de l’homologation, il suffit de vérifier que la lettre E, suivie d’un numéro placé à l’intérieur d’un cercle, est présente sur le produit.

Q: Quelles sont les caractéristiques électriques ?
R: 12V 1.5W

Q: Quelle technologie d’éclairage utilisez-vous ?
R: Technologie LED SMD (Surface-Mounted-Device, composant pour montage en surface).

Q: Quels avantages le montage de clignotants à LED SMD offre-t-il ?
R: Comparées à une ampoule standard, les LED durent plus longtemps, garantissent une plus grande intensité lumineuse et sont de plus petite taille.

Q: Les résistances sont-elles présentes dans le kit ?
R: Oui, chaque clignotant est fourni avec deux résistances (chacune de 10 W/15 ohms).

Q: Que signifie « monter les résistances des clignotants en série ou en parallèle » ?
R: Nous parlons de raccordement en série lorsque deux composants ou plus sont reliés de manière à former un parcours unique pour le courant électrique qui les traverse $$ en cas de composants électriques à deux cosses (appelés bipolaires), le raccordement en série s’effectue en reliant l’extrémité de chacun d’eux uniquement à l’extrémité d’un autre $$ l’alimentation est fournie par les bornes libres du premier et du dernier composant bipolaire. (voir schéma 2 – Instructions de montage) - En revanche, nous parlons de raccordement en parallèle lorsque les composants sont reliés à une paire de conducteurs de sorte que la tension électrique soit appliquée à tous de la même manière. Pour être plus clairs, imaginons des personnes placées entre deux cordes tendues et parallèles : chaque personne tient chaque corde d’une main de sorte que chacune tienne de la main droite la même corde que toutes les autres tiennent de la main droite $$ la même chose se produit avec la main gauche.
(voir schéma 3 – Instructions de montage)

Q: Je n’ai monté que deux clignotants Rizoma sur ma moto mais ils ne clignotent pas correctement. Comment résoudre ce problème ?
R: Les motocyclettes testées dans notre département R&D sont toujours équipées (quand cela est possible) de quatre clignotants. Nous vous conseillons de vous adresser à un garage spécialisé ou éventuellement de compenser avec les résistances.

Q: Ma moto est équipée de clignotants LED de série. Si je monte des clignotants Rizoma dois-je utiliser les résistances ?
R: Non, en général elles ne sont pas utilisées.
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