Doté de la technologie à LED SMD de dernière génération, il est conforme aux normes d’homologation européennes.
Fonctions : CLIGNOTANT (12 V - 1,1 W) / FEU DE POSITION ARRIÈRE (12 V - 0,5 W) / FEU DE STOP (12 V - 0,9 W)
FILETAGE M6 / Clé pour serrage clignotants, incluse.

Les clignotants Rizoma sont fournis avec deux paires de résistances (chacune de 10 W / 15 Ω).
Pour les motos équipées d'un témoin de contrôle sur le tableau de bord (seulement pour les modèles BMW R nine T à partir de 2017) pour éviter d'allumer le voyant de contrôle ou lorsque la fréquence de clignotement est incorrecte, nous recommandons d'installer des résistances EE149H (3 W – 38 Ω) connectées en parallèle avec les clignotants Rizoma, qui remplacent complètement le kit de résistance contenu dans l’emballage des indicateurs Rizoma qui ne doivent donc pas être utilisés.

Il existe plusieurs options pour installer l’indicateur Light Unit S.
POSITION ARRIÈRE
- En configuration OEM avec le kit de montage clignotants arrière Rizoma en conjointement au support en technopolymère FR440B.
- Sur le support d’immatriculation Rizoma, qui contient déjà des adaptateurs de clignotants arrière, conjointement au support en technopolymère FR440B (à acheter séparément).
- En utilisant le kit de montage adhésif double face FR444B, positionner les indicateurs en respectant les réglementations en vigueur.
Le montage des unités Light Unit S nécessite toujours un câblage approprié pour l'installation de l'indicateur Rizoma sur votre moto. Les kits de câblage doivent être achetés séparément.

Veuillez noter qu'étant donné que les clignotants arrière multifonctions Rizoma (série S) couvrent également les fonctions de feux arrière/freins, ils ne peuvent être montés que là où:
- Rizoma a développé un support de plaque d'immatriculation qui inclut un kit de câblage spécifique permettant de retirer le feu arrière OEM en montant les clignotants multifonctions$$
- Si Rizoma a créé un kit de câblage spécifique plug&play lorsque la moto est équipée de série de clignotantes multifonctions.
Par conséquent, nous vous recommandons toujours de vérifier la liste des produits compatibles avec votre moto. Lorsque nous ne proposons pas de clignotants à trois fonctions, cela signifie que le support de plaque d'immatriculation ne convient pas au retrait du feu arrière OEM ou qu'aucun kit de câblage spécifique n'a été développé.
Pour le montage des clignotants, le kit de câblage est nécessaire.

Difficulté de montage

Temps de montage 15-20 Min.

Q: Homologations et certifications
R: Le produit est homologué. Pour être certain de l’homologation, il suffit de vérifier que la lettre E, suivie d’un numéro placé à l’intérieur d’un cercle, est présente sur le produit.

Q: Quelles sont les caractéristiques électriques ?
R: Feu de position 12 V / 0,5 W - Feu clignotant 12 V / 1,1 W - Feu de stop 12 V / 0,9 W

Q: Quelle technologie d’éclairage utilisez-vous ?
R: Technologie LED SMD (Surface-Mounted-Device, composant pour montage en surface).

Q: Quels avantages le montage de clignotants à LED SMD offre-t-il ?
R: Comparées à une ampoule standard, les LED durent plus longtemps, garantissent une plus grande intensité lumineuse et sont de plus petite taille.

Q: Les résistances sont-elles présentes dans le kit ?
R: Oui, chaque clignotant est fourni avec deux résistances (chacune de 10 W / 15 Ω).

Q: Que signifie « monter les résistances des clignotants en série ou en parallèle » ?
R: Nous parlons de raccordement en série lorsque deux composants ou plus sont reliés de manière à former un parcours unique pour le courant électrique qui les traverse $$ en cas de composants électriques à deux cosses (appelés bipolaires), le raccordement en série s’effectue en reliant l’extrémité de chacun d’eux uniquement à l’extrémité d’un autre $$ l’alimentation est fournie par les bornes libres du premier et du dernier composant bipolaire. (voir schéma 2 – Instructions de montage) - En revanche, nous parlons de raccordement en parallèle lorsque les composants sont reliés à une paire de conducteurs de sorte que la tension électrique soit appliquée à tous de la même manière. Pour être plus clairs, imaginons des personnes placées entre deux cordes tendues et parallèles : chaque personne tient chaque corde d’une main de sorte que chacune tienne de la main droite la même corde que toutes les autres tiennent de la main droite $$ la même chose se produit avec la main gauche.
(voir schéma 3 – Instructions de montage)

Q: Je n’ai monté que deux clignotants Rizoma sur ma moto mais ils ne clignotent pas correctement. Comment résoudre ce problème ?
R: Les motocyclettes testées dans notre département R&D sont toujours équipées (quand cela est possible) de quatre clignotants. Nous vous conseillons de vous adresser à un garage spécialisé ou éventuellement de compenser avec les résistances.

Q: Ma moto est équipée de clignotants LED de série. Si je monte des clignotants Rizoma dois-je utiliser les résistances ?
R: Non, en général elles ne sont pas utilisées.