Les guidons Rizoma (Ø 22 mm) sont usinés dans la masse d’aluminium AI6082T6 et se caractérisent par une finition par traitement d’oxydation anodisé (noir).
L'anodisation est un processus d'électrolyse par lequel une transformation de surface du matériau s’effectue, une couche d'oxyde est créée à la surface de l'aluminium traité.
Cet oxyde a une fonction protectrice contre la corrosion grâce à l'utilisation de pigments organiques. Ce procédé permet de fixer la coloration du produit au niveau moléculaire, garantissant ainsi une qualité de surface beaucoup plus résistante aux intempéries.
Les guidons Rizoma sont remplaçables. Nous recommandons de faire effectuer cette opération par du personnel spécialisé uniquement.
La partie centrale du guidon (Ø 29 mm) est en acier Q345, avec traitement sablé et par cataphorèse (qui garantit une meilleure protection contre les agents atmosphériques au fil du temps).
L'acier est ensuite soumis à une peinture liquide (RAL 9005 brillant), un processus qui, pour être parfaitement exécuté, nécessite l'utilisation de matériaux de meilleure qualité et des temps de séchage plus longs.

Avertissement : Le guidon Rizoma a été conçu dans le but d'être multifit, donc compatible avec de nombreuses motos différentes.
Pour cette raison, le guidon n'est pas pré-percé.
Rizoma recommande de faire appel à un technicien spécialisé pour effectuer un montage correct du guidon avec le repositionnement conséquent des poignées et des commandes.

Poids : 1,037 kg
Position d’ouverture : 20°

Difficulté de montage

Temps de montage 45-50 Min.

Q : Est-il possible d'installer des embouts de guidons OEM sur un guidon Rizoma ?
R : Non, les guidons Rizoma, avec un diamètre intérieur de 14 mm, ne sont compatibles qu'avec les embouts de guidons Rizoma.