Leviers d'Embrayage RRC

Aérodynamisme et grip. Les leviers RRC ont été développés suite aux analyses et aux essais réalisés en soufflerie. En effet, la pression de l’air qui découle d’une utilisation sportive, à grande vitesse, a une forte incidence sur le circuit de freinage. Pour réduire cet effet, l’extrémité extérieure du levier a été évidée de manière à réduire au minimum la pression existante et à garantir ainsi un fonctionnement optimal. Le réglage des leviers RRC, taillés dans la masse d’aluminium et anodisés, est plus accessible grâce à sa position supérieure.

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