Attention, le produit n'est pas compatible avec la moto sélectionnée.

Stealth

pour Supersport

A partir de  439.00 (Paire)
- 15%
A partir de  373.15 (Paire)
R

Stealth Sport est un rétroviseur conçu spécifiquement pour les motos sportives, à travers des solutions techniques pour minimiser la proéminence visuelle tout en améliorant la fonctionnalité. Il se compose de...

Stealth Sport est un rétroviseur conçu spécifiquement pour les motos sportives, à travers des solutions...

Lire plus >

Stealth Sport est un rétroviseur conçu spécifiquement pour les motos sportives, à travers des solutions techniques pour minimiser la proéminence visuelle tout en améliorant la fonctionnalité. Il se compose de deux composants clés : une partie fixe montée directement sur le carénage, et une partie mobile servant de boîtier pour le verre. Avec un simple ajustement, les deux parties s'alignent, permettant au rétroviseur de se transformer en aile aérodynamique lorsqu'il est fermé, générant une force d'appui à haute vitesse. Entièrement fabriqué en aluminium usiné, il est disponible en trois finitions anodisées et dispose d'un verre convexe pour une visibilité améliorée.

Lire moins

Pour continuer, vous devez sélectionner un modèle de moto

Frais de livraison à partir de € 5,00. LIVRAISON GRATUITE dans certains pays pour les commandes supérieures à € 500,00. Vérifiez le montant exact des frais de livraison aux prochaines étapes.

Les prix des articles incluent la TVA.

  • Informations techniques
    Attention: le rétroviseur Rizoma Stealth n’est pas homologué.

    Le design de Stealth, qui rappelle une aile et l'inclinaison de 25° par rapport au sol, le rendent visuellement linéaire et créent un effet de force aérodynamique vers le bas, améliorant l'adhérence de la moto et les performances de conduite, en particulier à grande vitesse. La force descendante obtenue est d'environ 4 kg à 300 km/h.
    L'aspect ergonomique a également été optimisé : lorsque le conducteur adopte une position de conduite sportive, les rétroviseurs sont à la même hauteur que ses yeux. Ainsi, le pilot n'a pas besoin de se lever pour avoir le champ de vision vers l'arrière, tout en gardant la tête protégée par le carénage et donc par la pression qui s'exerce sur le visage à grande vitesse.

    Sur les motos qui, comme équipement standard, ont des rétroviseurs avec des clignotants intégrés, Rizoma recommande d'acheter, en combinaison avec Stealth, les clignotants Light Unit (référence FR070BM) pour repositionner les clignotants avant. Veuillez vérifier le kit de montage et de câblage approprié nécessaire pour installer correctement les Light Unit sur votre moto (à acheter séparément).

    Vous pouvez consulter les tutoriels de montage Stealth sur les liens suivants ou sur youtube :

    Stealth pour Yamaha (référence BSS020 / BSS021 / BSS100 / BSS101)

    En cas de bris de verre, est-il possible d'acheter le verre de remplacement auprès d'un revendeur Rizoma (le remplacement comprend une paire de verres, qui ne peuvent pas être vendus individuellement).
  • Instructions de montage et médias
    Difficulté de montage
    Temps de montage 5-10 Min.
    Assembly instruction BSS020
    Livret BSS020
  • FAQ
    Homologations et certifications
    Le produit n’est pas homologué.
    Le rétroviseur est équipé d’un verre convexe, quelle est sa fonction ?
    La forme convexe particulière du rétroviseur augmente l’angle de vision arrière de 80%.
    Quels sont les avantages de la force descendante générée par les rétroviseurs en mode aile aérodynamique ?
    La force d'appui générée crée plusieurs avantages. Premièrement, moins d'intervention de l'électronique, ce qui garantit une meilleure accélération. Deuxièmement, une plus grande stabilité dans les lignes droites, où à grande vitesse, le train avant "flotte" souvent. Le troisième avantage est une fonction d'aérofrein qui permet de réduire les distances de freinage. Le quatrième est l'effet d'une charge plus importante à l'avant, ce qui rend l'entrée en virage plus agile et aide à maintenir une vitesse plus élevée en virage.