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Stealth
Stealth
Stealth
Stealth
per Naked per Naked per Naked per Naked € 449.00Da € 449.00 (Coppia)Stealth Naked è uno specchietto retrovisore progettato specificamente per moto naked e hypernaked. È composto da una parte fissa, creata...
Dall’incontro tra l’esperienza nel mondo delle corse e l’ispirazione aeronautica, nasce uno specchio retrovisore innovativo: Stealth.Dopo il grande successo della...
Dopo il grande successo della prima versione dedicata al mondo delle supersportive, Rizoma progetta una versione dedicata alle moto hypernaked e naked.
La bellezza del design rimane intatta, l’impatto estetico sempre accattivante, unico. Anche nella versione naked lo specchio si compone di una parte fissa, che grazie alla progettazione di specifico kit di montaggio a manubrio lo rende adattabile a molte moto, ed una parte mobile, con funzione di porta-vetro. Invariato, inoltre, il sistema di rotazione che unisce le due parti e che, con un semplice gesto, permette di allineare quest'ultime: in posizione chiusa lo specchio diviene un’appendice aerodinamica con il consueto vantaggio di downforce ad alte velocità.
Stealth è ricavato dal pieno dell'alluminio, è disponibile in tre differenti colorazioni ottenute tramite anodizzazione ed è dotato di vetro convesso per permettere una più ampia visibilità.
Dall’incontro tra l’esperienza nel mondo delle corse e l’ispirazione aeronautica, nasce uno specchio retrovisore innovativo: Stealth.Dopo il grande successo della...
Dopo il grande successo della prima versione dedicata al mondo delle supersportive, Rizoma progetta una versione dedicata alle moto hypernaked e naked.
La bellezza del design rimane intatta, l’impatto estetico sempre accattivante, unico. Anche nella versione naked lo specchio si compone di una parte fissa, che grazie alla progettazione di specifico kit di montaggio a manubrio lo rende adattabile a molte moto, ed una parte mobile, con funzione di porta-vetro. Invariato, inoltre, il sistema di rotazione che unisce le due parti e che, con un semplice gesto, permette di allineare quest'ultime: in posizione chiusa lo specchio diviene un’appendice aerodinamica con il consueto vantaggio di downforce ad alte velocità.
Stealth è ricavato dal pieno dell'alluminio, è disponibile in tre differenti colorazioni ottenute tramite anodizzazione ed è dotato di vetro convesso per permettere una più ampia visibilità.
Dall’incontro tra l’esperienza nel mondo delle corse e l’ispirazione aeronautica, nasce uno specchio retrovisore innovativo: Stealth.Dopo il grande successo della...
Dopo il grande successo della prima versione dedicata al mondo delle supersportive, Rizoma progetta una versione dedicata alle moto hypernaked e naked.
La bellezza del design rimane intatta, l’impatto estetico sempre accattivante, unico. Anche nella versione naked lo specchio si compone di una parte fissa, che grazie alla progettazione di specifico kit di montaggio a manubrio lo rende adattabile a molte moto, ed una parte mobile, con funzione di porta-vetro. Invariato, inoltre, il sistema di rotazione che unisce le due parti e che, con un semplice gesto, permette di allineare quest'ultime: in posizione chiusa lo specchio diviene un’appendice aerodinamica con il consueto vantaggio di downforce ad alte velocità.
Stealth è ricavato dal pieno dell'alluminio, è disponibile in tre differenti colorazioni ottenute tramite anodizzazione ed è dotato di vetro convesso per permettere una più ampia visibilità.
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Informazioni tecniche
Attenzione: lo specchio retrovisore Rizoma Stealth è privo di omologazione.
Il design di Stealth, che ricorda un'ala, e l’inclinazione di 25° rispetto al suolo, lo rendono visivamente lineare e creano un effetto aerodinamico di downforce, migliorando l'aderenza della moto e le prestazioni di guida, soprattutto ad alta velocità. La deportanza raggiunta è di circa 4 kg a 300 km/h.
Per l’installazione è necessario il kit di montaggio.
In caso di danneggiamento del vetro è possibile acquistare il singolo ricambio presso un rivenditore Rizoma (il ricambio è composto da una coppia di vetri, non vendibili singolarmente).
E’ possibile visualizzare i tutorial di montaggio Stealth ai seguenti link o su youtube:
Stealth per Naked M10 Thread
Stealth per Naked M8 Thread -
Istruzioni di montaggio e media
- Difficoltà di installazione
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- Tempo di montaggio 5-10 Min.
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FAQ
D: Omologazioni e certificazioni.
R: Il prodotto e' privo di omologazione.
D: per l’installazione di Stealth Naked è necessario il kit di montaggio?
R: si, è necessario il kit di montaggio specifico che va acquistato separatamente. E’ possibile trovare il codice corretto del kit di montaggio nelle verifica della compatibilità moto nella pagina del prodotto Stealth Naked.
D: Lo specchio retrovisore ha il vetro convesso che funzione ha?
R: La particolare forma convessa dello specchio aumenta l’angolo della visuale posteriore dell’80%
D: Quali sono i vantaggi del downforce generato dallo specchio in modalità appendice aerodinamica?
R: Il downforce generato crea diversi vantaggi. Il primo: un minore intervento dell’elettronica che garantisce un’accelerazione più performante. Il secondo: una maggiore stabilità in rettilineo. Il terzo vantaggio è una funzione di aerofreno che aiuta a diminuire gli spazi di frenata. Il quarto: l’effetto di maggior carico sull’avantreno rende più agile l’ingresso in curva e aiuta a mantenere una velocità di percorrenza più alta.
D: Stealth è venduto in coppia, in caso di danneggiamento di uno solo specchio è possibile acquistarlo in sostituzione singolarmente?
R: Si, è possibile ordinare un singolo specchio completo presso un rivenditore Rizoma.
D: In caso di danneggiamento del vetro è possibile acquistare il singolo ricambio?
R: Si, è possibile ordinare il ricambio del vetro specchio per Stealth presso un rivenditore Rizoma (il ricambio è composto da una coppia di vetri, non vendibili singolarmente).
D: è normale che la parte mobile dello specchio Stealth (porta vetro) sia molto rigida e appaia difficile da regolare?
R: si, è normale, Stealth viene assemblato con il corretto serraggio per evitare che la parte mobile si allenti quando il veicolo è in marcia, specialmente ad alta velocità.