Pedivelle Extreme

Ø 18 mm

Da € 80.00 (Coppia)

€ 86.00 (Coppia)

€ 80.00 (Coppia)

Le pedivelle Extreme sono state progettate ispirandosi all’esperienza nel mondo racing di Rizoma. Sono caratterizzate...

Le pedivelle Extreme sono state progettate ispirandosi all’esperienza nel mondo racing di Rizoma. Sono caratterizzate dall’accostamento di alluminio e Nylon®, due materiali leggeri e resistenti.
L'alluminio è ricavato dal pieno e lavorato ad alta precisione per creare una texture a maglia larga, che evita la perdita di aderenza con ogni stile di guida.
Pensate per sfidare il rider al limite, la parte terminale della pedivella prevede uno slider in Nylon®, sostituibile, che riduce la possibilità di danneggiamento in caso di contatto con l’asfalto.
Disponibili in differenti colorazioni, ottenute tramite processo di anodizzazione, per una migliore resa estetica nel tempo.
Le pedivelle Extreme Rizoma sono dotate di certificazione TÜV.

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Informazioni tecniche

Per il montaggio sono necessari gli adattatori (∅ 18 mm).
Realizzate in Ergal® 7075T6, materiale con largo impiego nel settore aeronautico. Slider in Nylon® (PA6) sostituibile.
Peso: 0,09 kg

Le pedivelle Rizoma e i relativi kit di montaggio, con e senza sistema eccentrico di regolazione, hanno design ispirato al mondo racing.
Per questo motivo, una volta montate, le pedivelle non sono perfettamente parallele rispetto al suolo, ma appaiono leggermente inclinate verso l’alto. Questa inclinazione è stata studiata per prevenire lo scivolamento del piede verso l’esterno durante la guida o in curva.
Istruzioni di montaggio e media

Difficoltà di installazione

Tempo di montaggio 5-10 Min.

Certificazione TUV

Istruzioni di montaggio
FAQ

installando le pedivelle Rizoma con relativo kit di montaggio, con e senza sistema eccentrico di regolazione, le pedivelle non sono perfettamente parallele rispetto al suolo, ma appaiono leggermente inclinate verso l’alto, è normale?

si, le pedivelle Rizoma e il relativo sistema di montaggio hanno design ispirato al mondo racing, pertanto questa inclinazione è stata studiata per prevenire lo scivolamento del piede verso l’esterno durante la guida o in curva.